值得注意的是，根據(jù)該牌照規(guī)定，Waymo并不能收取費用，且全程需要駕駛座上有安全員乘坐。同時，Waymo還需要向加州公共設施委員會提交載客行駛的里程數(shù)和遵守安全法規(guī)等相關的報告。

加州公共事業(yè)委員會給予了Waymo一項豁免權，即允許Waymo的自動駕駛汽車使用第三方的外包安全運營商。Waymo在一封請求豁免權的信中稱，“公司的測試司機團隊將包括一些全職員工，但運營和擴展一項實質(zhì)性的試點項目，需要大量的司機參與，而通過Waymo經(jīng)驗豐富且專業(yè)的第三方人員配備提供商，他們能夠更加有效地參與進來。”經(jīng)Waymo證實，所有的測試司機都會經(jīng)過其專門的司機培訓項目的訓練。